“十五五”時期是我國進(jìn)入經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵期，已由重視經(jīng)濟(jì)增長逐步轉(zhuǎn)向注重民生保障強化
查看詳情 >
近日，黨的二十屆三中全會審議通過的《中共中央關(guān)于進(jìn)一步全面深化改革、推進(jìn)中國式現(xiàn)代化的決定》
查看詳情 >
根據(jù)政府的要求，目前中國的絕大多數(shù)樓盤的車位配比是1:1.2，甚至1:2。這樣的車位比對于一線城市而言或許沒有問題，但是一旦進(jìn)入二三線城市，車位銷售就成了營銷部門最頭痛的難題……
查看詳情 >
根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步調(diào)整優(yōu)化房地產(chǎn)調(diào)控政策措施的通知》相關(guān)要求，近日，合肥市房產(chǎn)部門對此前發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范房地產(chǎn)開發(fā)項目車位(庫)銷售管理工作的通知》
查看詳情 >
3月的“小陽春”方興未艾，4月的樓市行情想要繼續(xù)升溫仍需且行且看。
查看詳情 >
房地產(chǎn)項目的車位銷售是房地產(chǎn)營銷的難點，很多項目住宅銷售完了，但車庫還有大量庫存，形成資金的沉淀……
查看詳情 >
2018年，鄭州主城價格15-20萬/個，2023年5-12萬/個。難道這兩年全市車位真的悄無聲息地腰斬了？！
查看詳情 >
地產(chǎn)寒冬，房企都在從各個方面想法設(shè)法加速去化和回款，其中最難去化的一塊就是車位，車位營銷一直是地產(chǎn)行業(yè)一個老大難的問題……
查看詳情 >